汽化器 -二、汽車汽化器

　　1.定義及摘要：汽油機(jī)上的部件，氣瓶汽化器緩沖罐它的作用是把汽油變成霧狀，按一定比例和空氣混合，形成供汽缸燃燒的混合氣，也叫化油器。見右圖。（為了尊重原作者，未對(duì)原詞條內(nèi)容作任何修改，只增添了下面的內(nèi)容。） 

　　2.舉例說明：鏈鋸上的汽化器（也叫“氣化器”）非常簡單，其工作原理與汽車上的氣化器一樣，但它也不是全無內(nèi)容。氣化器的作用是準(zhǔn)確地量取極少量的燃料，將其與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣混合，以使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果沒有足夠的燃料跟空氣混合，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，可能導(dǎo)致停轉(zhuǎn)，或?qū)е聝?nèi)部損壞（二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)也靠燃料進(jìn)行潤滑）。如果過多燃料跟空氣混合，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)過分蠔油，可能導(dǎo)致停轉(zhuǎn)（被淹）、大量冒煙、效率不高（受阻，易停轉(zhuǎn)），或至少浪費(fèi)燃料。氣化器負(fù)責(zé)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)幕旌衔铩?nbsp;

　　鏈鋸上的氣化器比大部分氣化器簡單，因?yàn)樗恍枰獞?yīng)用于三種情況： 

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷時(shí)工作。沒人對(duì)空轉(zhuǎn)和全開之間的擋位感興趣，所以這兩種情況之間的漸進(jìn)性能不太重要。對(duì)汽車來說，中間的許多擋位十分重要，因此汽車的氣化器要復(fù)雜得多。在以下兩張圖片中，可以看到鏈鋸的氣化器： 

　　下面是氣化器的各個(gè)部件： 

　　* 氣化器本質(zhì)上是一根管子。 

　　* 管子中有一個(gè)可調(diào)節(jié)板，稱作節(jié)流板，它控制著通過管子的氣流量。上圖1中可以看到該圓形銅板。 

　　* 管子中有一段較窄，稱作文丘里管，在此窄道中會(huì)產(chǎn)生真空。文丘里管見圖2。 

　　* 該窄道中有一個(gè)小孔，稱作噴嘴，氣化器通過它在真空時(shí)吸入燃料。圖2中文丘里管的左端是噴嘴。 

　　您可以通過觀看視頻更好地了解這些部件。 

　　在節(jié)流閥全開狀態(tài)下，氣化器“正常”運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況下，節(jié)流板與管子的方向平行，允許最大氣流通過氣化器。氣流在文丘里管中產(chǎn)生良好的真空，通過噴嘴吸入定量的燃料。可見氣化器右上方有一對(duì)螺釘。其中一個(gè)螺釘（在鏈鋸中標(biāo)記為“Hi”）控制著節(jié)流閥全開狀態(tài)下流入文丘里管的燃料量。 

　　發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)流板幾乎關(guān)閉（圖中節(jié)流板的位置即為空轉(zhuǎn)狀態(tài)下的位置）。沒有足夠氣流通過文丘里管從而產(chǎn)生真空。然而，節(jié)流板后面存在大量真空（因?yàn)楣?jié)流板限制著氣流）。如果在氣化器管子一端鉆一小孔，燃料可以通過節(jié)流閥真空吸入管子。這個(gè)小孔稱為空轉(zhuǎn)噴嘴。圖1中另一個(gè)螺釘標(biāo)記為 “Lo”，它控制著經(jīng)過空轉(zhuǎn)噴嘴的燃料流量。 

　　如果在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)嘗試用拉繩啟動(dòng)它，發(fā)動(dòng)機(jī)將以極低的轉(zhuǎn)數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)。它也是處于冷卻狀態(tài)，因此需要大量燃?xì)饣旌衔飦韱?dòng)。這時(shí)阻風(fēng)板開始工作。 

　　處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)，阻風(fēng)板完全覆蓋文丘里管（您可以觀看阻風(fēng)板視頻了解其運(yùn)轉(zhuǎn)過程）。如果節(jié)流閥大開并且文丘里管被覆蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)的真空將通過主噴嘴和空轉(zhuǎn)噴嘴吸入大量燃料。通常，這些豐富的燃?xì)饣旌衔飳⒃试S發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火一到兩次，或非常慢地運(yùn)轉(zhuǎn)。如果接著打開阻風(fēng)板，發(fā)動(dòng)機(jī)將開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。